Revolución en la Carga de VE: Fabricantes Adoptan Red Supercharger de Tesla
En un movimiento histórico en mayo de 2023, Ford Motor Company inició un cambio significativo en el panorama de los vehículos eléctricos (VE) al otorgar a sus propietarios de VE acceso a la extensa red Supercharger de Tesla. Esta decisión tuvo un efecto dominó, con importantes fabricantes como GM, Hyundai, Rivian y Mercedes-Benz siguiendo rápidamente el ejemplo. A finales de 2023, la gran mayoría de los fabricantes de automóviles prominentes se comprometieron a adoptar el North American Charging Standard (NACS) de Tesla y prometieron proporcionar a los propietarios de VE los adaptadores necesarios.
Si bien muchos clientes que no son de Tesla todavía están esperando pacientemente, los anuncios recientes de varios fabricantes de automóviles ofrecen un rayo de esperanza. Echemos un vistazo más de cerca a qué marcas ya han obtenido acceso a la red Supercharger de Tesla y qué depara el futuro.
El Ascenso del NACS
Tesla compartió inicialmente su diseño de conector de carga de VE en noviembre de 2022, con el objetivo de alentar a los operadores de red y fabricantes de automóviles a adoptar la tecnología, estableciéndola así como el nuevo estándar en América del Norte. En ese momento, todos los demás fabricantes de automóviles en América del Norte estaban utilizando el Combined Charging Standard (CCS). A pesar de que la red de carga de Tesla era ampliamente considerada superior debido a su diseño robusto y fácil de usar y su sistema de pago sencillo, la adopción generalizada parecía poco probable.
Avanzando seis meses, el innovador anuncio de Ford allanó el camino para la colaboración con Tesla, brindando a los clientes de Ford acceso a más de 12,000 Superchargers en los EE. UU. y Canadá. Sin embargo, no se trataba solo de adaptadores; Ford también se comprometió a integrar puertos NACS en sus futuros vehículos eléctricos, lo que indica una desviación del CCS. Este movimiento fue posteriormente replicado por Rivian, GM, BMW, Honda, Volkswagen, Porsche, Audi, Hyundai, Kia, Lucid y Stellantis.
Actualmente, en los EE. UU., hay 36,499 puertos NACS disponibles públicamente, lo que eclipsa los aproximadamente 16,925 puertos CCS. Esta disparidad existe a pesar de que la financiación federal se asigna explícitamente al desarrollo de cargadores CCS.
Para los propietarios de VE que todavía dependen de los puertos CCS, la espera continúa por los adaptadores aprobados por el fabricante. Si bien existen adaptadores de terceros, Tesla prohíbe explícitamente su uso, citando preocupaciones de seguridad y rendimiento. GM también advirtió contra el uso de adaptadores no aprobados por GM, afirmando que la garantía del vehículo no cubre los daños que resulten de su uso.
Lanzamientos de Adaptadores y Planes Futuros
Tesla ha aumentado la producción de adaptadores y GM ha actualizado su software de VE para permitir la compatibilidad con Supercharger. Ciertos clientes de Ford obtuvieron acceso a los Superchargers de Tesla en febrero de 2024, aunque las entregas de adaptadores han enfrentado retrasos. GM comenzó a proporcionar actualizaciones de software en septiembre de 2024, lo que requiere que los clientes compren un adaptador aprobado por GM por $225. A partir de 2025, los vehículos eléctricos de GM contarán con puertos NACS incorporados.
Honda tiene previsto proporcionar acceso NACS a los propietarios de los vehículos eléctricos Honda Prologue y Acura ZDX en junio, con adaptadores disponibles para su compra. Acura RSX será el primer VE construido con un puerto de carga NACS, seguido por los modelos Honda serie 0.
La marca Kia de Hyundai planea ofrecer acceso NACS a partir del 15 de enero de 2025, proporcionando adaptadores gratuitos a compradores seleccionados de nuevos VE. El Kia EV6 2025 y el EV9 GT 2026 se fabricarán con enchufes NACS. Hyundai proporcionará a los clientes que compraron o arrendaron un VE antes del 31 de enero de 2025 un adaptador NACS gratuito. Los propietarios de Hyundai recibirán instrucciones sobre cómo canjear sus adaptadores la semana del 7 de abril.
Los propietarios del Lucid Gravity SUV obtuvieron acceso al Supercharger el 31 de enero de 2025, y el Gravity cuenta con un puerto NACS estándar. Los propietarios del Lucid Air Sedan recibirán adaptadores en el segundo trimestre.
Mercedes-Benz comenzó a habilitar el acceso a la red Tesla en febrero de 2025, ofreciendo adaptadores Lectron para su compra. Se esperan VE Mercedes equipados con NACS a finales de este año, con funcionalidad Plug & Charge integrada.
Los conductores de Nissan Ariya obtuvieron acceso a la red Tesla a través de adaptadores a finales de 2024, con puertos NACS planificados para los modelos de 2025.
Rivian obtuvo acceso oficialmente a 15,000 Superchargers en marzo de 2024 y ha estado enviando adaptadores a los clientes. Todos los clientes deben recibir uno sin costo alguno antes de finales de enero de 2025.
Volvo y Polestar comenzaron a ofrecer acceso al Supercharger en octubre de 2024. Volvo incluye un adaptador NACS gratuito con modelos seleccionados de 2025, mientras que los propietarios existentes pueden comprar uno. Ambas marcas están actualizando su software de infoentretenimiento para incluir ubicaciones de Tesla Supercharger.
Este artículo se actualizó por última vez el 25 de marzo de 2025. TechCrunch continuará actualizando esta lista a medida que los fabricantes de automóviles obtengan acceso oficial.
Source: TechCrunch