La Carga Rápida de BYD Revoluciona el Panorama de los Vehículos Eléctricos.
¡BYD, el gigante chino de vehículos eléctricos, sigue avanzando! Han presentado un nuevo sistema de baterías que presume de poder cargar un vehículo eléctrico en tan solo cinco minutos. Sí, has leído bien: ¡el mismo tiempo que se tarda en llenar un coche de gasolina! Esto es un GRAN acontecimiento para la industria, que lleva mucho tiempo lidiando con las limitaciones de la carga.
El frenesí de los cinco minutos
Específicamente, BYD afirma que su nuevo sedán Han L puede obtener 400 km de autonomía en esos cinco minutos. Compárelo con Tesla, donde está viendo alrededor de 270 km en 15 minutos en un Supercharger. ¡Ay! ¿Recuerdas la gran apuesta de Elon Musk por la tecnología de baterías interna? Bueno, la batería 4860 no ha cumplido exactamente con las expectativas. El desarrollo de baterías es difícil, al parecer.
El mercado parece estar de acuerdo, con el precio de las acciones de BYD disparándose, lo que eleva su valor de mercado a alrededor de $158 mil millones. ¡Han subido un asombroso 58% solo este año!
Ahora, a algunas personas les preocupa que la carga rápida pueda acortar la vida útil de la batería, pero hasta ahora, no hay mucha evidencia sólida que respalde esa idea.
El ascenso de BYD a la cima
Vale la pena recordar que BYD comenzó como una empresa de baterías en 1995. Luego se unieron al juego de los coches, dándose cuenta de que el futuro era todo sobre "ordenadores sobre ruedas". ¡Incluso ensamblan iPads para Apple! Están fabricando vehículos eléctricos para todos los presupuestos, con su Seagull comenzando con un precio increíblemente bajo de $9,700.
BYD también se está volviendo global, expandiéndose a Europa y América del Sur. Están creando empleos y mostrando al mundo que pueden prosperar fuera de China. Es un caso clásico de construcción de "poder blando".
Mientras tanto, Musk parece estar enfocado en eliminar los subsidios para los fabricantes de automóviles estadounidenses, mientras que los críticos argumentan que China usa subsidios para inundar los mercados. ¡La diferencia es que BYD está obteniendo ganancias con eso, lo que demuestra que con tiempo e inversión se puede hacer! Estados Unidos parece estar priorizando la IA y las criptomonedas en lugar de los automóviles, y el liderazgo en el sector automotriz se está cediendo a China.
La transición a los vehículos eléctricos no ha sido fácil. La infraestructura de carga se está quedando atrás y los cargadores existentes suelen ser lentos o están rotos. Pero bueno, las estaciones de servicio tardaron décadas en construirse, ¿verdad? La carga rápida podría cambiar las reglas del juego para los conductores que odian esperar.
¿Los problemas de Tesla?
Y escuche esto: BYD también está agregando funciones avanzadas de conducción autónoma a todos sus coches. A los críticos les encanta el rendimiento del sistema.
Todo esto plantea la pregunta: ¿Sigue justificada la valoración de Tesla? Las ventas están bajas, están vendiendo menos coches que BMW con márgenes más bajos, sus modelos están envejeciendo y la conducción autónoma total sigue siendo un sueño lejano. Musk está persiguiendo robocabs y robótica para mantener alto el precio de las acciones. Las acciones de Tesla han caído un 40% desde principios de 2025, en parte debido a la reacción contra la participación de Musk en la administración Trump.
Tal vez si Musk pasara menos tiempo en Washington, podría concentrarse en Tesla, que alguna vez fue el rey de los vehículos eléctricos, pero ahora se siente como un jugador de segunda categoría en comparación con BYD. Parece que el poder y la proximidad a Trump son más importantes para él en este momento. Es una pena pensar lo mucho más lejos que podría estar Tesla si tuviera un director ejecutivo que estuviera totalmente centrado en la empresa y no haciendo que la marca sea tóxica.
Source: Gizmodo